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Este conjunto serve como estrutura de suporte interno central para apoios de cabeça ajustáveis multifuncionais em assentos de veículos. Construído com hastes de suporte de aço ocas cromadas, invólucros de plástico projetados e mecanismos de travamento duplos integrados, ele integra elevação de altura vertical e ajustes de inclinação para frente/trás em dois conjuntos de sistemas de travamento. Montado dentro da matriz de espuma do encosto de cabeça, ele fornece travamento de entalhe de altura e ajuste de ângulo de inclinação para bancos dianteiros e traseiros em veículos de passageiros de médio a alto padrão, otimizando o posicionamento do apoio de cabeça, reduzindo os riscos de chicotadas na traseira e melhorando o conforto geral ao dirigir.



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Curso de elevação vertical |
70 a 110 mm com posições de travamento de entalhe mecânico padrão de 5 a 8. |
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Ajuste do ângulo de inclinação |
Avançar 5 a 15 graus, retroceder 0 a 8 graus com travamento contínuo ou em vários estágios. |
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Confiabilidade de bloqueio |
Mantém a altura e o ângulo de inclinação sem escorregar ou afrouxar sob pressão total da cabeça e condições adversas de vibração da estrada; O mecanismo de travamento resiste ao desengate e à falha estrutural sob cargas de impacto na parte traseira. |
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Elevação vertical |
10.000 ciclos ou mais de testes de inserção de entalhe com colapso ou deslizamento de ranhura zero. |
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Ajuste do ângulo de inclinação |
8.000 ciclos ou mais de rotação por liberação de pressão sem falha de desgaste da catraca ou da engrenagem. |
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Adaptabilidade Ambiental |
Faixa de operação - ciclos de alta/baixa temperatura de 40 a 90 graus C, umidade interna da cabine e exposição ao sol; As peças plásticas permanecem não frágeis, a camada de revestimento livre de descascamento e o desempenho do lubrificante do mecanismo permanece estável; Ruído de ressonância zero após a montagem completa. |
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Peso de montagem |
O conjunto de estrutura de encosto de cabeça de conjunto único pesa aproximadamente 150 a 220 g. |

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