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Este componente serve como estrutura interna de suporte de carga para apoios de braços centrais dos bancos traseiros, construído a partir de uma estrutura de chapa de aço laminada a frio estampada de peça única. Pré-incorporado dentro da espuma do apoio de braço de PU, ele atua como a principal matriz estrutural do apoio de braço traseiro. Ele suporta rotação dobrável para baixo/dobrável, suporta pressão do braço, integra montagem de porta-copos, fornece posicionamento de trava e aloja conjuntos de pivô de dobradiça. Isso garante uma rotação suave do apoio de braço e desempenho de suporte de carga sem deformação, tornando-o amplamente aplicável para apoios de braço centrais traseiros rebatíveis em sedãs e SUVs.






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Resistência estática à carga |
Suporta carga estática de 150 kg aplicada ao centro quando implantado horizontalmente com deformação plástica permanente zero. |
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Durabilidade anti-flacidez |
Evita flacidez ou colapso a longo prazo sob apoio diário dos braços e colocação de objetos pesados. |
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Ciclos de abertura e fechamento |
10.000 ciclos ou mais de testes gerais de dobramento. |
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Estabilidade da dobradiça |
Ampliação ou deformação zero do furo da dobradiça; Estrutura de travamento confiável evita afrouxamento ou flacidez automática durante vibrações da estrada. |
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Faixa de temperatura |
Faixa de operação -40 a 90 graus C; A camada de revestimento resiste ao descascamento e à ferrugem em altas/baixas temperaturas e ambientes úmidos da cabine. |
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Ajuste de expansão térmica |
Pré-incorporado dentro da matriz de espuma PU sem guinchos ou ruídos causados por mudanças de temperatura. |
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Compatibilidade de contorno |
O contorno externo corresponde às matrizes de moldagem de espuma; garante uma ligação firme entre o esqueleto injetado e a espuma de PU. |
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Eliminação de ruído de vibração |
Evita atrito interno de metal com metal e ruído de colisão durante a operação do veículo. |

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