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Este componente serve como estrutura de suporte interno central para apoios de braços de bancos dianteiros montados lateralmente em veículos de passageiros. Moldado como uma estrutura plástica integrada de alta resistência, ele se encaixa diretamente dentro da espuma do apoio de braço de PU para funcionar como a principal matriz de suporte de carga. Ele integra dobradiças rotacionais, dispositivos de travamento de ângulo e batentes de limite de giro, permitindo que o apoio de braço se dobre para cima, para fora do caminho, abaixe para uma posição de suporte e trave em vários ângulos de inclinação. Projetado para aliviar a fadiga da parte superior do corpo durante a condução de longa distância, ele se encaixa em apoios de braços de assento independentes do motorista e do passageiro em veículos de passageiros.






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Desempenho mecânico de suporte de carga |
Mantém a carga estática nominal na posição de operação horizontal com zero flexão permanente ou deformação plástica; Resiste à pressão do braço a longo prazo sem flacidez. |
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Durabilidade de abertura e fechamento |
10.000 ciclos ou mais de testes de desbloqueio e ajuste de ângulo; A dobradiça permanece livre de afrouxamento; As linguetas da catraca apresentam desgaste ou deslizamento zero; Evita queda ou tremores automáticos em estradas esburacadas. |
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Faixa de operação descendente |
Travamento de entalhe em várias posições para combinar com ângulos confortáveis de apoio de braço para ocupantes de várias alturas. |
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Posição de arrumação para cima |
Pode ser virado totalmente para cima e travado no lugar. |
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Adaptabilidade Ambiental |
Faixa de operação -40 a 90 graus C; A camada de revestimento permanece livre de rachaduras ou desprendimento; A tensão interna da mola permanece estável sem emperramento ou ruído do mecanismo; Sem ferrugem interna ou ruído de fricção quando embutido dentro da espuma. |

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